Навесы для автомобилей из металла

Навес для автомобиля: размеры на одну, две и три машины

Навес для автомобиля начинается с разметки машиномест, а не с выбора кровли. На практике место под легковую машину берут шириной около 2,5-3 м и глубиной 5-6 м. При ширине 3 м двери открываются, не задевая соседнюю машину и стойку, а при глубине 6 м машина целиком под крышей, даже если встала неровно. Когда вы покупаете навес для машины у нас, размер, высоту и кровлю мы подбираем под ваш участок и ваши машины.

Убрать среднюю стойку можно, но пролёт балки тогда вырастет вдвое, а с ним сечение и масса. Прикиньте свой вариант в конфигураторе выше: он покажет разрез, число стоек и металлоёмкость под ваши размеры.

Высота навеса для машины: седан, кроссовер, газель

Высоту считаем до низа конструкций, то есть до балки или фермы, а не до конька. Отправная точка одна: самая высокая машина, которая будет заезжать под навес, и запас на поднятую дверь багажника.

Навес к дому обычно делают односкатным: у стены дома он выше, у дальнего края ниже. Самая высокая машина должна проходить и под низким краем ската, так что таблицу примеряйте к нему. Слишком высокий навес хуже закрывает от косого дождя и снега, поэтому запас в полтора метра «на всякий случай» не нужен.

Односкатный к дому, двускатный или консольный навес для машины

Форму навеса выбирают по участку и по тому, откуда заезжает машина.

• Односкатный навес пристраивают к дому или гаражу либо ставят отдельно. Узлы у него самые простые, вода уходит на одну сторону. Если стена деревянная или на лишнюю нагрузку не рассчитана, у дома ставим свой ряд стоек, а зазор у стены закрываем планкой.
• Двускатный навес ставят отдельно, на 2-3 машины и больше. Снег делится на два ската, вода уходит в обе стороны, и водостоков тоже два.
• Консольный навес держится на стойках с одной стороны, у въезда их нет. Он удобен на узком участке и у ворот, но фундаменты под ним крупнее, а каркас тяжелее.

Машину и хозблок тоже можно поставить под одну крышу. Торцевой отсек зашиваем профнастилом по стеновым ригелям и ставим дверь, а нагрузку от стен закладываем в расчёт каркаса. Другие схемы и назначения, от навесов для склада до козырьков, собраны в разделе навесы из металлоконструкций.

Поликарбонат или металлопрофиль на крыше навеса

Над машиной обычно выбирают из двух материалов, и решает здесь одно: что важнее, свет или тень с тишиной.

• Металлопрофиль, он же профнастил. Держит град и падающие ветки, под ним тень, и летом машина меньше греется. Минусы тоже есть: в дождь он гремит, под навесом темно, а снег с гладкого листа сходит пластом.
• Сотовый поликарбонат 8-10 мм. Пропускает рассеянный свет, и навес у дома не затеняет окна. Обрешётка под ним чаще, чем под профнастилом, а под прозрачным листом летом жарко. Монолитный лист крепче на удар, но тяжелее и дороже.

Толщины, шаг обрешётки и крепёж разобраны на странице навесов из поликарбоната. Каркас красим в цвет по RAL под кровлю или фасад дома: грунт-эмалью или порошковой краской, если элементы проходят в печь.

Снег и вода с навеса: куда им уходить на участке

Москва и почти вся область лежат в III снеговом районе, и навес мы считаем на полный снег без уборки. На даче это особенно заметно: зимой там неделями никого нет, и снег лежит столько, сколько выпало. Если навес пристроен к дому ниже его кровли, в расчёт идёт и снеговой мешок у стены, потому что с высокой крыши на навес сдувает и сбрасывает лишний снег.

Про воду вспоминают позже, чем про снег, а зря. Скат направляем в сторону от входа, калитки и соседнего участка. По нижнему краю ставим желоб и трубу и уводим воду в дренаж или ливнёвку, подальше от фундаментов стоек. На поликарбонатном навесе желоб крепим к каркасу, на край листа его не вешают.

Основание под навес: плитка, бетон, винтовые сваи

Стойку навеса нельзя ставить на тротуарную плитку или тонкую стяжку. Под каждой стойкой нужен свой фундамент, а плитку кладут потом, вокруг баз. Глубину задают расчёт и грунт: на пучинистой глине мелкий фундамент зимой выдавливает, и навес перекашивает.

• Столбчатый фундамент с анкерными болтами по шаблону. Основной вариант у дома и на парковке.
• Винтовые сваи с оголовком под базу стойки. Быстро, без бетона, удобно для дачи и для участка с уклоном.
• Готовая бетонная площадка. Стойки ставим на химические анкеры, но только после того, как проверили толщину и армирование плиты.

Площадку под навесом делают с уклоном от дома и от стоек, чтобы талая вода не стояла у баз. Анкерные болты изготавливаем вместе с каркасом, а какими они бывают, рассказано на странице фундаментных болтов.

Навес для парковки у офиса, магазина или склада

Навесы над парковкой считаем рядами машиномест. Шаг стоек делаем кратным ширине места, чтобы каждая стойка стояла на границе двух мест: так разметка не ломается, а двери открываются свободно. Ряд вдоль проезда удобно накрыть консолью. Два ряда машин носом друг к другу накрывают двускатным навесом со стойками посередине.

• Стойки у проезда закрываем колесоотбойниками и парковочными столбиками, чтобы бампер бил в них, а не в каркас.
• Высоту проверяем по машинам доставки. Газель с тентом, которая раз в день подъезжает к магазину, задаёт высоту всего ряда.
• Снег с навеса не должен сползать на проход к входу и на соседний ряд машин.
• Крепления под светильники, камеры и указатели закладываем в каркас заранее, а не сверлим по месту.

Свет, розетки и заземление под навесом

Электрику лучше решить до изготовления. Кабель к светильникам можно спрятать внутри стойки из профтрубы, тогда отверстия и втулки под него делаем в цеху до окраски, а не сверлим на месте по готовому покрытию. Светильники, розетку для инструмента и подключение к щиту монтируют наши электромонтажники, металлический каркас с проводкой заземляем.

У частного дома обычно хватает пары светильников и одной розетки. На парковке свет ставят над каждым рядом мест, а включают его по датчику движения или вместе с освещением территории.

Сколько весит каркас навеса для машины

Каркас на двух рядах стоек пролётом до 6 м под снег Подмосковья весит ориентировочно 13-18 кг на квадратный метр. Консольный навес той же площади тяжелее примерно на треть. В таблице ориентиры для односкатного навеса высотой 2,5 м.

Точную массу даёт расчёт, и в КП на неё умножаются ставки цеха и монтажа.

Цена навеса для автомобиля с установкой

Цена складывается из двух ставок за тонну каркаса: от 48 900 ₽ берёт цех, от 15 000 ₽ стоит установка. Сталь, лист или профнастил, покраска, фундаменты и доставка добавляются своими строками. Готовой цены «за навес» в прайсе нет, ведь два навеса одной площади, но разной высоты и с разной кровлей стоят по-разному.

Работу цеха и монтажа под ваши размеры посчитает конфигуратор выше, точную цену с металлом фиксируем в КП. Ставки на все виды работ собраны на странице цен.

Сборный навес на болтах: как ставим его на участке

1. Размечаем стойки по участку, ставим фундаменты или винтовые сваи. Бетону даём набрать прочность.
2. Стойки, балки и обрешётку варим и красим в цеху, узлы делаем под болты.
3. На участке собираем каркас на болтах. Сварки и искр возле дома и машин нет, покрытие не прожигается.
4. Кладём кровлю, ставим желоб и трубу, подключаем свет.
5. Сдаём навес и убираем за собой площадку.

Ставят навес наши бригады, те же, что ведут монтаж металлоконструкций на промышленных объектах. Небольшой навес на готовые фундаменты обычно собираем за один-два дня. Навес для машины под ключ по готовым чертежам занимает от 20 дней. Выезжаем по Москве и Московской области, в том числе на дачи.

Страница обновлена 30 сентября 2026. Цены - ориентир без учёта металла, если не сказано иное; точную стоимость фиксируем в КП.