Обследование
Осматриваем узлы, коррозию и связи, определяем порядок разборки и массу элементов.
Демонтируем металлоконструкции в Москве и области. Болтовые узлы разбираем поэлементно, сварные режем газом, фермы и покрытия снимаем краном целыми блоками. Цену называем после осмотра и учитываем в расчёте стоимость металлолома. Каркас, который пойдёт на повторный монтаж, снимаем с маркировкой.
Осматриваем узлы, коррозию и связи, определяем порядок разборки и массу элементов.
Поэлементно раскручиваем узлы, и конструкции остаются пригодными для монтажа.
Режем сварные узлы и элементы в габарит для вывоза и сдачи в лом.
Снимаем фермы и секции покрытия целиком и разбираем их на земле.
Порядок разборки по ППР, наряды-допуски, ограждение опасной зоны.
Вывозим конструкции и лом, стоимость металлолома учитываем в расчёте.
ОБ-01
ОБ-02
ОБ-03
ОБ-04Демонтаж металлоконструкций в Москве и Подмосковье считаем только после того, как побывали на объекте. Монтаж идёт по чертежам, и там всё известно заранее. При разборке половина вопросов видна лишь на месте: прикипевшие болты, коррозия в узлах, кабели и трубы на фермах, подъезд для крана. Одна и та же тонна стоит по-разному в зависимости от того, снимают каркас для повторной сборки или режут в лом.
Инженер оценивает конструкции и условия работы, после этого мы выдаём смету с объёмами и способом работ. Для предварительной оценки хватит фотографий и габаритов, а если сохранились чертежи КМ или КМД, пришлите и их.
| Фактор | Как влияет на цену демонтажа |
|---|---|
| Способ разборки | Раскрутка болтов с сохранением элементов дороже резки: больше ручного труда и крановых операций |
| Высота и доступ крана | Чем выше конструкции и больше вылет стрелы, тем дороже техника и медленнее строповка |
| Стеснённость, действующее производство | Работа по окнам, защита оборудования, ограничения на огневые работы |
| Состояние конструкций | Коррозия, деформации и аварийные узлы требуют временного раскрепления и осторожного порядка работ |
| Масса одного элемента | Когда на тонну много лёгких элементов, строповок и резов больше, и цена тонны растёт |
| Коммуникации на конструкциях | Кабели, трубопроводы и вентиляцию нужно отключить и снять до начала работ |
| Вывоз | Расстояние, число рейсов, резка в габарит транспорта |
| Металлолом | Стоимость сданного лома уменьшает итоговую сумму |
Последняя строка единственная, которая работает в пользу заказчика. О ней подробнее ниже.
Каркасы складов, ангаров и цехов, фермы и прогоны покрытия, подкрановые балки, навесы, эстакады под трубопроводы и кабели, площадки обслуживания, лестницы и ограждения, рамы под оборудование. Отдельная история с частичным демонтажем. Нужно заменить сгнившую площадку, вырезать проём под новые ворота, снять подкрановые пути при замене крана. Здесь главное не ослабить то, что остаётся стоять. Перед резкой ставим временные опоры или связи, а если по расчёту требуется усиление, изготовим и смонтируем его в ту же мобилизацию.
Способ выбираем, ответив на два вопроса: что будет с конструкциями после разборки и как устроены узлы. На одном объекте способы обычно сочетают. Покрытие снимают блоками, колонны раскручивают, приваренные элементы режут.
| Способ | Когда применяют | Особенности |
|---|---|---|
| Поэлементная разборка болтовых узлов | Конструкции пойдут на повторный монтаж или продажу | Самый аккуратный способ: элементы маркируют, геометрия сохраняется. Идёт медленнее резки, метизы обычно меняют на новые |
| Газовая резка | Сварные узлы, сильная коррозия, разборка в лом | Быстро и без тяжёлой техники. Это огневые работы, поэтому нужны наряд-допуск, уборка горючих материалов и первичные средства пожаротушения на месте |
| Крупноблочный демонтаж краном | Фермы, секции покрытия, площадки, эстакады | Блок отсоединяют целиком, опускают и разбирают на земле. На высоте работы меньше, зато нужен кран с запасом грузоподъёмности и место для разделки |
| Резка гидроножницами на базовой машине | Снос невысоких сооружений в лом | Люди на конструкцию не поднимаются, но элементы деформируются и повторно не используются |
До выхода бригады проверяем, как конструкции держат друг друга. Если разбирать в неправильном порядке, можно обрушить соседний пролёт. На осмотре фиксируем:
Аварийные конструкции без проекта производства работ с расчётом последовательности разборки не трогаем. По итогам осмотра становится ясно, какие элементы годятся для повторного монтажа, а какие только в металлолом.
| Критерий | С сохранением для повторного монтажа | В лом |
|---|---|---|
| Способ | Раскрутка болтов, срезка только сварных монтажных швов | Газовая резка, крупные блоки с разделкой на земле |
| Маркировка | Каждый элемент по схеме, чтобы собрать каркас заново | Не нужна |
| Стоимость работ | Выше: аккуратная строповка, больше ручного труда | Ниже, часть затрат покрывает цена лома |
| Что получает заказчик | Комплект конструкций для нового здания или на продажу | Свободную площадку и деньги за металлолом |
| Когда выгодно | Каркас в хорошем состоянии и есть, где его поставить | Конструкции изношены или не подходят под новый проект |
Разобранный каркас перед повторной сборкой лучше привести в порядок: выправить погнутые элементы, снять старую краску и ржавчину, нанести новое покрытие. Это можно сделать у нас на производстве, где есть дробеструйная очистка до Sa 2½ и антикоррозийное покрытие. Чертежей на старый каркас нет? Наше КБ выпустит документацию по обмерам под новое место и проверит конструкции на снеговую и ветровую нагрузку нового района по СП 20.13330.2016.
Из всех статей сметы только металлолом приносит деньги. Его стоимость можно учесть в расчёте. Ориентировочную сумму за лом вычитаем из стоимости работ, а окончательный зачёт делаем по весу, который подтвердил пункт приёма.
Цена лома зависит от габарита, засорённости и толщины металла. Лом, порезанный под требования приёмщика, стоит дороже негабаритного, а бетон на базах колонн, дерево и остатки кровли цену снижают. Поэтому при разборке в лом режем элементы в габарит приёма прямо на площадке и отделяем мусор до погрузки.
Заказчики с бюджетным финансированием составляют сметы по государственным элементным сметным нормам (ГЭСН) и расценкам на их основе. Работы по разборке конструкций в нормах есть. Где отдельной нормы нет, сметчик применяет нормы монтажа с коэффициентами по действующей методике. Какая расценка подходит к конкретному объекту, решает сметчик заказчика.
Сметная расценка и коммерческая цена считаются по-разному. Норма усредняет условия, а цена подрядчика учитывает конкретный объект: высоту, подъезд, состояние узлов, судьбу металла. Мы работаем по коммерческой цене после осмотра, а для сметы заказчика передаём ведомость объёмов работ. По ней расценку легко обосновать, и технадзор сверит объёмы с фактом.
| Что указываем в ведомости | Зачем это сметчику |
|---|---|
| Массу по видам конструкций: колонны, фермы, балки, прогоны, связи | Сметные нормы на металлоконструкции считаются на тонну и различаются по видам элементов |
| Число элементов и массу самого тяжёлого | Показывает трудоёмкость и нужный кран |
| Высоту и условия: действующее предприятие, стеснённость | Основание для коэффициентов на усложняющие условия |
| Способ: разборка с сохранением или резка | Разные нормы и разная трудоёмкость |
| Массу металлолома | Учитывается в смете как возвратные материалы |
| Объём и дальность вывоза | Расчёт перевозки грузов |
Разборка опаснее монтажа. Конструкция, из которой убрали элемент, работает уже не так, как задумал проектировщик. Последовательность поэтому определяет не бригада на ходу, а ППР. Если своего ППР у генподрядчика нет, поможем его подготовить.
Вывоз входит в тот же расчёт. Конструкции для повторного монтажа кладём на подкладки и увязываем, чтобы не погнуть элементы. Везём их на новый объект или к нам в Литвиново на ревизию и перекраску. Лом режем в габарит и отправляем на пункт приёма, вес подтверждает документ о приёмке. Обрезков металла на площадке после нас не остаётся.
Часто демонтаж оказывается только первой половиной задачи. Старая эстакада, площадка или пролёт цеха уступают место новым конструкциям. Обе половины закрываем одним договором: снимаем старое, по обмерам готовим КМД, изготавливаем новые конструкции и выполняем монтаж от 15 000 ₽/т. Новые колонны нередко встают на существующие фундаменты. Положение старых анкеров поэтому снимаем ещё до разборки каркаса, пока оси легко привязать. Так под новое оборудование переделывают производственные здания и эстакады.
По этим данным даём предварительную оценку и договариваемся о дате осмотра. Телефон и почта есть на странице контактов.
Страница обновлена 28 сентября 2026. Цены - ориентир без учёта металла, если не сказано иное; точную стоимость фиксируем в КП.
Принимаем КМ, КМД, DWG или эскиз. Считаем вес и стоимость с разбивкой.
Собственное КБ разрабатывает деталировку в Tekla, согласование 3-5 дней.
Лазерная и плазменная резка, сборка, сварка аттестованными по НАКС сварщиками.
Контроль сварных швов, дробеструйная очистка, антикоррозионное покрытие.
Маркировка марок, доставка, шеф-монтаж или монтаж под ключ.
КМ, КМД, DWG, DXF, PDF или эскиз - вернём КП с точным весом и разбивкой на металл, работу, покрытие, доставку и монтаж.