Колесоотбойники и парковочные столбики из металла

Колесоотбойник металлический: цена и что её меняет

Колесоотбойник принимает удар колеса, бампера или погрузчика, который иначе пришёлся бы в колонну, стеллаж, угол здания или ворота. Делаем их из трубы, швеллера и уголка, парковочные столбики из трубы. Цену изготовления ведём от массы: ставка цеха от 48 900 ₽ за тонну, металл по весу добавляется отдельно. Отбойник лёгкий, поэтому на небольшую партию называем цену за штуку вместе с окраской и монтажом. Сводные ставки есть на странице цен.

Для примера: столбик из трубы 108×4 высотой 1 м на пластине 200×200×10 весит около 13,4 кг. В тонне таких около 74 штук, и на каждую приходятся резка, сварка, зачистка и окраска. Поэтому тонна отбойников стоит дороже тонны балок, а цена за штуку здесь понятнее.

Типы колесоотбойников и парковочных столбиков

Высоты в таблице даны как пример. Точную высоту подбираем под технику, которая ездит рядом, и под то, что защищаем.

Резиновые и пластиковые колёсные упоры мы не делаем. Их продают готовыми, и нужны они, чтобы показать водителю, где остановиться. Защитить колонну от груженого погрузчика или угол склада от грузовика может стальной отбойник на анкерах, такие мы и изготавливаем.

Колесоотбойник из трубы: сечения и масса метра

Чаще всего колесоотбойник делают из круглой трубы. Острых кромок у неё нет, удар по ней соскальзывает, а внутрь можно залить бетон. Заполненная бетоном труба держит удар лучше пустой, потому что стенка не сминается внутрь. Метр трубы 108×4 с бетоном весит почти втрое больше пустого.

Массы круглых труб посчитаны по плотности стали 7850 кг/м³ для номинальной стенки, профтруба дана по ГОСТ 30245-2003. Какое сечение взять, зависит от того, что может въехать: легковая машина на парковке и груженый погрузчик на складе бьют совсем по-разному. Если отбойник защищает несущую колонну, сечение и крепление лучше согласовать с проектировщиком здания.

Отбойники для колонн и стеллажей на складе

Удар погрузчика оставляет на стальной колонне вмятину или изгиб, и её несущая способность падает. После такого удара колонну должен осмотреть проектировщик, а ремонт каркаса обходится дороже любой защиты. Поэтому колесоотбойники колонн ставят заранее, в проездах, где ходит техника, а не после первого удара. Правила здесь простые.

• Отбойник крепят к полу, а не к колонне. Между ними оставляют зазор, и удар уходит через анкеры в пол, а не в каркас.
• Закрывают все стороны, откуда может заехать техника. У колонны в проезде это два-четыре угла или П-образная рама вокруг.
• Высоту берут по технике. Для погрузчика отбойник должен перекрывать колесо и низ корпуса, легковой машине хватает высоты бампера.
• Стеллажи защищают с торцов рядов отбойниками из швеллера или уголка перед рамой, а стойки в проездах угловыми защитами.
• Цвет. Жёлтый с чёрными полосами видно издалека, и водитель объезжает отбойник заранее.

Если склад строим мы, отбойники удобно заказать вместе с каркасом и металлическими колоннами: места установки понятны уже по плану стеллажей. Как устроен такой объект целиком, рассказано на странице складов под ключ.

Парковочные столбики: стационарные и съёмные

Парковочные столбики ставят там, где машина не должна проехать или встать: на въезде во двор, на тротуаре, у входа в здание, вдоль газона. Стационарный столбик приваривают к пластине и крепят анкерами или бетонируют трубой в основание. Съёмный нужен там, где проезд иногда открывают, например для пожарной машины, мусоровоза или погрузки.

Съёмный столбик состоит из двух частей. В покрытие бетонируют гильзу из трубы большего диаметра, в неё вставляют столбик и запирают навесным замком через проушины. Снятый столбик убирают, а гильзу закрывают крышкой вровень с покрытием, чтобы по ней можно было ездить и ходить. Низ гильзы выводят в дренирующий слой, иначе вода в ней зимой замёрзнет вместе со столбиком. Гильзы и пластины под столбики делаем так же, как закладные детали под бетон.

На парковке у стены, забора или витрины удобнее колёсный упор из швеллера или трубы, закреплённый к покрытию. Его ставят с отступом от стены, чтобы колесо упёрлось раньше, чем бампер дотянется до стены. В крытых и подземных паркингах тот же приём защищает колонны: угловые отбойники на высоту бампера и сигнальная окраска.

Если парковку нужно отделить сплошной линией, а не точками, подойдёт ограждение парковки. Стойки навесов для автомобилей у проезда тоже закрывают отбойниками.

Крепление к бетону: анкеры, закладные, бетонирование

Анкеры подбираем по нагрузке и основанию, а отверстия сверлим на месте по разметке. Механические анкеры ставятся быстрее. Химические не распирают бетон, и их можно ставить ближе к краю плиты.

Сигнальная окраска порошком: жёлтый, чёрный, красный

Отбойник должен быть заметен, поэтому его красят в сигнальные цвета: жёлтый с чёрными полосами, красный с белыми, реже сплошной жёлтый. Красим порошковой краской. Запечённый слой переносит удары и истирание лучше жидкой эмали, а для улицы берём полиэфирный порошок, который держит ультрафиолет. Полосы наносят в два прохода с маскированием, так что двухцветная окраска дороже одноцветной.

Для жёлтого обычно берут RAL 1003 или RAL 1023, для полос RAL 9005, для красно-белой схемы RAL 3020 и RAL 9016. На улице с зимними реагентами лучше дуплекс: сначала горячее цинкование, которое мы организуем на специализированном заводе, потом порошок. Столбики у проезжей части можно дополнить световозвращающей плёнкой поверх краски.

Установка колесоотбойников нашими бригадами

1. Разметка по плану склада или парковки: оси проездов, зазоры до колонн и стеллажей.
2. Проверка основания. Толщину пола и стяжки выясняем до сверления, чтобы анкер дошёл до плиты.
3. Сверление и анкеровка по отверстиям опорных пластин, затяжка с моментом по данным производителя анкера.
4. Заполнение труб бетоном, если оно предусмотрено.
5. Подкраска головок анкеров и мест, задетых при монтаже.

В действующих складах работаем по согласованным окнам, чтобы не останавливать погрузку. Монтаж небольших партий считаем по числу точек и типу основания, а для крупных объёмов действует ставка монтажа металлоконструкций от 15 000 ₽/т.

План площадки и техника: данные для расчёта отбойников

• план склада, парковки или фасада с отмеченными местами установки; подойдут и фото с размерами;
• что защищаем: колонну, стеллаж, угол, ворота, проезд;
• какая техника ездит рядом: легковые машины, грузовики, погрузчики;
• основание (бетонный пол, стяжка, асфальт, плитка) и его толщина, если известна;
• тип и количество: стационарные, съёмные, П-образные;
• цвет и нужен ли монтаж.

По этим данным предложим сечения, посчитаем массу и пришлём КП с изготовлением, окраской и монтажом. Нестандартные изделия, которых нет в таблице выше, делаем по эскизу в разделе металлоизделия на заказ. Барьеры у рамп, проёмов и площадок внутри склада описаны на странице металлических ограждений.

Страница обновлена 30 сентября 2026. Цены - ориентир без учёта металла, если не сказано иное; точную стоимость фиксируем в КП.