Металлические ворота на заказ

Металлические ворота на заказ: откатные, распашные, калитки

Металлические ворота на заказ мы делаем под конкретный въезд. Значение имеют ширина проёма, высота забора, уклон, свободное место вокруг и то, сколько раз в день ворота будут открывать. Базовых схем две, откатная и распашная, и к любой можно добавить калитку. Раму варим из профильной трубы в своём цеху в Подмосковье, зашиваем в тон забору, красим и ставим своими бригадами.

Откатные уезжают вдоль забора, опираясь на ролики сбоку от проёма, и никакого рельса поперёк въезда у них нет. Консольная схема, закладная и фурнитура подробно разобраны на странице откатных ворот. Распашные открываются створками на петлях. Им нужен свободный сектор перед въездом, зато обходятся они без хвоста-противовеса и покупного комплекта роликов, подробнее в разделе распашные ворота. Когда нужны ворота с калиткой, решаем, где ей стоять: рядом на своих столбах или прямо в створке.

Откатные или распашные: сравнение по месту у въезда

Выбор обычно решает участок, а не вкус. Сначала смотрим, куда ворота физически могут уйти при открывании, потом на снег, уклон и автоматику.

По металлу распашные легче, потому что у них нет хвоста, закладной из швеллера и направляющей балки. Откатные выигрывают, когда перед въездом нет места под распах, въезд идёт в горку от улицы или машины заезжают весь день без перерыва. Консольными такие ворота называют из-за передней части полотна: она висит над проездом без опоры, как балконная плита над улицей.

Чем зашить створку: профлист, жалюзи, профтруба, 3D-панель

Рама у ворот одна и та же, меняется заполнение. Как правило, оно повторяет забор, чтобы въезд не выбивался из линии ограждения.

Ворота из профтрубы смотрятся строже и почти не парусят, но металла и сварки в них больше, чем в полотне с профлистом. Если забора ещё нет, ворота удобнее заказать вместе с ним: одна краска, одна высота, одна линия столбов. Все варианты ограждения собраны в разделе металлических заборов, сетчатая система описана на странице забора из 3D-панелей.

Рама и столбы металлических ворот

Изготовление металлических ворот начинается с рамы. Периметр варим из прямоугольной трубы по ГОСТ 30245-2003, чаще всего 60×40×2 мм, рёбра под заполнение идут из 40×20×2 мм. Собираем на ровном стенде и сверяем диагонали: полотно, которое повело при сварке, потом не выставить ни петлями, ни роликами. Узлы провариваем сплошным швом, торцы труб закрываем заглушками, чтобы внутрь не набиралась вода.

Сечения подбираем под массу полотна и ширину проёма. Брать трубу «потолще на всякий случай» смысла нет: лишние килограммы рамы потом годами держат петли или ролики.

На чём стоят ворота: закладная и забетонированные столбы

Откатное полотно катится по двум роликовым опорам, а те стоят на закладной. Это швеллер с приваренной арматурой, замоноличенный в фундамент вдоль забора. Длина закладной около половины проёма, столько же, сколько у хвоста-противовеса. Швеллер должен лечь в горизонт по всей длине, а подошва фундамента уйти ниже промерзания. Иначе весной пучение приподнимет ростверк, опоры разойдутся по высоте, и полотно станет задевать ловитель.

Швеллер с арматурой делаем в цеху одновременно с полотном. Это такая же закладная деталь фундамента, как под колонну или оборудование. Распашным воротам закладная не нужна. Их держат столбы, забетонированные в скважины, а столбы под тяжёлые створки дополнительно связывают перемычкой понизу, чтобы их не повело внутрь проёма.

Покраска и цинк для уличных ворот

Ворота стоят на улице круглый год, на нижний пояс летят грязь и реагенты. Перед покраской раму очищаем от окалины и обезжириваем, а покрытие выбираем по месту установки:

• грунт-эмаль годится для двора и дачи, скол потом легко подкрасить той же эмалью;
• порошковая покраска в цвет RAL даёт ровный слой в тон профлисту или ламелям и лучше переносит удары;
• горячее цинкование с порошком поверх берут для въездов у дорог с реагентами. Цинкует специализированный завод, мы это организуем и заранее сверлим в трубах технологические отверстия.

Профлист и ламели приходят с заводским полимерным покрытием, так что красим только раму и столбы, подбирая оттенок под лист.

Подготовка под автоматику ещё на заводе

Приводы мы не выпускаем и марку не навязываем. Ворота при этом с первого чертежа делаем такими, чтобы привод встал без переделок:

• у откатных в фундамент идёт площадка под мотор возле откатного столба, а на полотно крепим зубчатую рейку;
• у распашных к столбам и створкам привариваем пластины под кронштейны, вылет берём из инструкции привода;
• трубу под кабель кладём в фундамент до бетонирования, чтобы потом не вскрывать готовый въезд.

Электрику автоматики подключают наши электромонтажники. Если мотор купят через год, подготовку всё равно лучше сделать сейчас: на этапе бетонирования это пара часов работы, а потом придётся резать асфальт или разбирать плитку.

Монтаж металлических ворот и проверка при сдаче

1. Разметка осей столбов, линии отката или сектора распаха, проверка перепадов грунта.
2. Фундамент. Под откатные ростверк с закладной, под распашные бетонирование столбов.
3. Выдержка бетона. На свежий бетон полотно не вешают, сначала он набирает прочность.
4. Навеска на роликовые опоры или петли и выставление по уровню.
5. Ловители, упоры, засов, а у автоматических ворот рейка или кронштейны и сам привод.
6. Проверка хода и сдача заказчику.

При приёмке ворота открывают и закрывают несколько раз. Откатное полотно идёт ровно, без рывков, и садится концевым роликом на нижний ловитель без удара. Створки распашных не задевают землю и друг друга, а в закрытом положении сходятся без ступеньки по высоте. Ставят ворота наши бригады, о том, как они работают на объектах, рассказано на странице монтажа металлоконструкций.

Ворота для предприятия и для частного участка

На въезде на склад или производство ворота открывают десятки раз за смену, через них идут фуры. Здесь чаще ставят промышленные откатные ворота: полотно на широкий проём, фурнитура с запасом по массе, привод под частые циклы, кабель к посту охраны. Для персонала рядом делаем отдельную калитку, чтобы люди не ходили через проезд. Ограждение самой территории описано на странице ограждения территории предприятия.

У частного дома проём под легковую машину берут 3,5-4 м. В 3 м заезжать тесно, особенно с узкой улицы, а если к дому будет приезжать грузовик со стройматериалами, закладывают 4-4,5 м. Для дома чаще выбирают откатные с профлистом в тон забору и готовят их под привод сразу, даже если мотор купят позже.

Цена металлических ворот: из чего складывается

Одной цены «за ворота» не бывает: два комплекта на один и тот же проём расходятся по металлу, фурнитуре и работе. Цех берёт за работу от 48 900 ₽/т без металла, считая по массе изделия. Металл, фурнитура, покрытие, фундамент и монтаж идут в КП отдельными строками.

Свой вариант соберите вверху страницы, в конфигураторе: чертёж и ведомость пересчитаются на ходу. Окончательную сумму назовёт КП. Расценки завода на остальные работы собраны на странице цен.

Замеры въезда и фото: исходные данные для КП на ворота

Для первого расчёта хватит нескольких цифр и фотографий:

• ширина проёма между столбами и высота забора;
• тип ворот, если уже выбрали, а если нет, фото въезда с улицы и со двора;
• для откатных: сколько свободного места вдоль забора со стороны отката и есть ли там перепад;
• для распашных: в какую сторону открывать и есть ли уклон;
• заполнение и цвет, нужна ли калитка;
• будет ли автоматика сразу или позже.

Нестандарт, который на ворота похож лишь отчасти, например дверцы контейнерной площадки или решётчатую перегородку на складе, считаем как металлоизделия на заказ.

Страница обновлена 30 сентября 2026. Цены - ориентир без учёта металла, если не сказано иное; точную стоимость фиксируем в КП.