Подкрановые балки
Сварные подкрановые балки, тормозные конструкции и упоры под мостовые краны.
Проектируем, изготавливаем и монтируем производственные здания и цеха из металлоконструкций: каркас с подкрановыми путями под мостовой кран или кран-балку, многопролётные корпуса, встроенные АБК и площадки. Цех с подкрановыми путями сдаём под ключ от 60 дней.
Сварные подкрановые балки, тормозные конструкции и упоры под мостовые краны.
Корпуса из нескольких пролётов до 36 м, в том числе разной высоты и с разными кранами.
Подвесные пути по нижним поясам ферм или ригелям, монорельсы под тельферы.
Площадки обслуживания оборудования и кранов, переходы, лестницы и ограждения.
Офисы, раздевалки, лаборатории на металлокаркасе внутри цеха или пристройкой.
Расширение, надстройка и замена конструкций в действующем цехе по участкам.
ОБ-01
ОБ-02
ОБ-03
ОБ-04Главное отличие цеха от склада в нагрузках. Каркас держит краны, на площадках и перекрытиях стоят станки, по фермам тянутся воздуховоды и трубы. Поэтому стали на квадратный метр цеха уходит больше, чем на склад той же площади, и металлоконструкции занимают в бюджете большую долю. Всё стальное в производственном здании из металлоконструкций считаем по двум ставкам: цех берёт за изготовление от 48 900 ₽/т (сталь оплачивается отдельно), бригады за монтаж от 15 000 ₽/т.
| Позиция | Как считаем | Комментарий |
|---|---|---|
| Каркас: колонны, фермы, связи, прогоны, фахверк | по ставкам за тонну | Масса по спецификации КМ |
| Подкрановые балки, тормозные конструкции, упоры | по ставкам за тонну | Сварные, с контролем швов |
| Площадки, лестницы, антресоли | по ставкам за тонну | Считаем вместе с каркасом |
| Металл для всех конструкций | по спецификации | Марку стали задают расчёт и температура эксплуатации |
| Крановый рельс и его крепления | по спецификации | Тип рельса берём из паспорта крана |
| Стены, кровля, фундаменты, полы | по расчёту | Фундаменты под оборудование отдельной позицией |
Кран закупается по своей спецификации, но его паспортные данные нам нужны до того, как начнётся расчёт. Грузоподъёмность и режим работы определяют сечения колонн и подкрановых балок, а заодно и фундаменты.
К стали подкрановых балок требования строже, чем к прогонам и связям. Это одна из самых ответственных групп конструкций, и марку для неё выбирают по температуре эксплуатации и ударной вязкости. В неотапливаемом цехе планка для металла выше, чем в тёплом, и в спецификации КМ это сразу видно.
Берём однопролётный цех с опорным мостовым краном грузоподъёмностью 10 т. Колонны с консолями под подкрановые балки, покрытие по фермам, стены и кровля из сэндвич-панелей. Вместе с подкрановыми конструкциями на квадратный метр уйдёт ориентировочно 55-80 кг стали. Где окажется конкретный цех внутри этой вилки, решают режим работы крана, отметка рельса и снеговой район.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Площадь застройки | 1 728 м² |
| Металлоёмкость с подкрановыми конструкциями | 55-80 кг/м² |
| Масса металлоконструкций | ≈ 95-138 т |
| Изготовление, ставка цеха | ≈ 4,65-6,76 млн ₽ |
| Монтаж своими бригадами | ≈ 1,43-2,07 млн ₽ |
| Работа итого, сталь отдельно | ≈ 6,07-8,83 млн ₽ |
| Металл, кран, рельс, панели, фундаменты, полы | по расчёту |
Склад того же пролёта без кранов обычно обходится 30-40 кг/м². Разницу дают консоли колонн, подкрановые балки, тормозные конструкции и связи, которые приходится делать жёстче, чтобы они держали торможение крана.
На монтаж такого объёма уходит 1-2 месяца. Сначала встают колонны с вертикальными связями, потом подкрановые балки, последним покрытие. Кран ставят только после приёмки путей по исполнительной съёмке. Если поторопиться, перекос вылезет на первой же обкатке.
Тяжелее всех в цехе работают подкрановые балки. Нагрузка на них подвижная и повторяется раз за разом, поэтому усталостная трещина в шве может появиться там, где по статическому расчёту запас ещё есть. Отсюда более строгие, чем у остального каркаса, требования к сварке, металлу и геометрии. Считаем такие балки по СП 16.13330, крановые нагрузки берём по СП 20.13330.
| Параметр крана | Что меняется в каркасе |
|---|---|
| Грузоподъёмность | Сечения подкрановых балок и колонн, нагрузки на фундаменты |
| Пролёт крана и отметка головки рельса | Высота колонн, колонна постоянного сечения или ступенчатая |
| Группа режима работы | Требования к сварным швам и стали балок, тормозные конструкции |
| Число кранов в пролёте | Сочетания нагрузок, длина путей, расстановка упоров |
| Опорный или подвесной кран | Нагрузка передаётся на колонны или на конструкции покрытия |
Сварные подкрановые балки и ступенчатые колонны изготавливаем сами. Подробности на страницах металлических балок и колонн.
Подвесная кран-балка висит: её пути подвешены к покрытию. Опорная кран-балка и опорный мостовой кран, наоборот, катятся по рельсам на подкрановых балках, а те лежат на консолях или ступенях колонн. Что из двух выбрать, подсказывают масса груза и площадь, которую кран должен обслуживать.
| Критерий | Подвесная кран-балка | Опорный мостовой кран |
|---|---|---|
| Куда передаёт нагрузку | На фермы или ригели покрытия | На подкрановые балки и колонны |
| Грузоподъёмность | Небольшая, для лёгких операций | Для тяжёлых грузов и больших пролётов |
| Что усиливаем в каркасе | Покрытие, узлы подвески путей | Колонны с консолями, подкрановые балки, связи |
| Высота до крюка | Пути и кран висят под покрытием и занимают часть высоты | Задаётся отметкой рельса и габаритом крана |
| Когда выбирать | Мастерские, сборочные участки, склады с комплектацией | Металлообработка, производство тяжёлых изделий, склады металла |
Цех шире 36 м собираем из нескольких пролётов. Они бывают одинаковыми, а бывают разными по высоте и кранам. На нижней кровле у перепада высот наметает снег. Эту нагрузку считаем по СП 20.13330, и прогоны там выходят мощнее рядовых. Длинный корпус режем температурными швами на парных колоннах, а места швов определяет расчёт.
Пристройку к старому корпусу ставим на отдельный каркас через деформационный шов. Так новые краны и вес пристройки не ложатся на старые конструкции. Если пристройка выше старого корпуса, у перепада на старой кровле наметает снеговой мешок. Прогоны и фермы старой кровли в этом месте проверяем расчётом по СП 20.13330 и при необходимости усиливаем.
Нередко несколько пролётов выгоднее одного широкого. Внутренние колонны укорачивают фермы, и каркас становится легче. Платить за это приходится колоннами посреди цеха, поэтому их расстановку сверяем с технологической планировкой и зонами работы кранов.
Свет и воздух в цех приходят через зенитные и светоаэрационные фонари, вытяжные шахты и приточные установки. Для каркаса всё это означает проёмы в кровле с обрамлением и сосредоточенные нагрузки. Вентустановки на кровле ставим на рамы под оборудование, трубопроводы и кабельные лотки вешаем к фермам на траверсах, а между корпусами сети переводим по металлическим эстакадам. Вес и расположение оборудования нам нужны до расчёта КМ. Неучтённую в проекте нагрузку потом приходится закрывать усилением.
Там, где есть пар, кислотные испарения или окалина, металл работает в агрессивной среде. От степени агрессивности по СП 28.13330 зависит система покрытия: как готовить поверхность, сколько слоёв наносить и какой толщины. Её прописываем в КМ и наносим на заводе. Антикоррозийная защита, сделанная в цеху, держится лучше, чем покраска по месту.
Административно-бытовой корпус на два-три этажа встраивают в крайний пролёт или пристраивают к торцу. Внутри цеха почти всегда нужно что-то ещё: антресоли под сборку и склад комплектующих, площадки обслуживания станков, переходы над линиями, посадочные площадки к кабинам кранов. Всё это считаем в одной модели с каркасом, иначе стойки легко попадут в зону работы крана или в проезд. Об этих конструкциях по отдельности можно прочитать в разделах площадки обслуживания и металлические лестницы.
Между АБК и производством проект, как правило, ставит противопожарную преграду и отдельные эвакуационные выходы. Эти стены и проёмы учитываем в каркасе сразу, чтобы после экспертизы не перекраивать встройку.
Цех с подкрановыми путями сдаём под ключ от 60 дней, если участок готов и данные кранов известны. Срок двигают даже не объёмы работ, а исходные данные и то, насколько работы удаётся вести параллельно.
| Что удлиняет срок | Почему | Как сократить |
|---|---|---|
| Нет данных по крану | Без крановых нагрузок нельзя закончить КМ | Выбрать кран и получить паспортные данные до проектирования |
| Фундаменты под колонны и оборудование | Бетон набирает прочность до монтажа | Бетонировать параллельно с изготовлением каркаса |
| Оборудование уточняется по ходу | Меняются нагрузки и отверстия | Зафиксировать технологическую планировку до КМД |
| Зимний период | Бетонирование с прогревом | Фундаменты до морозов, болтовой монтаж идёт круглый год |
Ошибку в подкрановой балке обшивкой не закроешь, кран покажет её в первую же неделю. Поэтому проверяем трижды: на заводе до отгрузки, при приёмке на площадке и после монтажа путей.
Расширить пролёт, надстроить этаж АБК, поменять покрытие или добавить кран можно, не останавливая производство целиком. Цех делим на участки по одному-два шага колонн. На каждом сами снимаем старые конструкции (это отдельная услуга, демонтаж металлоконструкций) и ставим новые. Существующий каркас обмеряем до изготовления, чтобы новые элементы встали в старые оси без подгонки. Организация самого монтажа описана на странице монтажа металлоконструкций.
Проекта нет, значит КМ и КМД сделает наше конструкторское бюро. Если КМ уже готов, присылайте его в PDF, DWG или DXF: в течение двух часов рабочего дня вернём КП с точной массой по чертежу. Когда нужно просто хранить, без кранов и технологии, проще подойдут склады под ключ.
Страница обновлена 28 сентября 2026. Цены - ориентир без учёта металла, если не сказано иное; точную стоимость фиксируем в КП.
Принимаем КМ, КМД, DWG или эскиз. Считаем вес и стоимость с разбивкой.
Собственное КБ разрабатывает деталировку в Tekla, согласование 3-5 дней.
Лазерная и плазменная резка, сборка, сварка аттестованными по НАКС сварщиками.
Контроль сварных швов, дробеструйная очистка, антикоррозионное покрытие.
Маркировка марок, доставка, шеф-монтаж или монтаж под ключ.
КМ, КМД, DWG, DXF, PDF или эскиз - вернём КП с точным весом и разбивкой на металл, работу, покрытие, доставку и монтаж.