Секции из профтрубы
Рамка 40×20, вертикали 15×15 или 20×20 с шагом около 110 мм по осям.
Варим секционные заборы из профтрубы, прутка и квадрата: строгая решётка вместо ковки, без литья и завитков. Секции красим порошком, к столбам крепим на болтах или сваркой и ставим забор своими бригадами в Москве и области.
Рамка 40×20, вертикали 15×15 или 20×20 с шагом около 110 мм по осям.
Гладкий круг 10-12 мм или квадрат 12-16 мм для антивандальных секций.
Проушины на болтах, хомуты или сварка по месту с подкраской шва.
Профтруба 60×60×2 или 80×80×3, торец закрыт приварной стальной заглушкой.
Красим готовую секцию после сварки и зачистки швов, цвет по RAL.
Ставим забор под ключ, повреждённую секцию меняем без переделки соседних.
ОБ-01
ОБ-02
ОБ-03
ОБ-04Сварной забор собираем из секций: рамка из профтрубы и вертикальное заполнение из трубы, гладкого круга или квадрата. Секции варим и красим в цеху, на объекте их остаётся повесить на столбы. Такой секционный забор ставят на фасадной стороне участка, у офисов, вокруг школ и детских садов, по периметру складов и баз.
Художественной ковкой мы не занимаемся: завитков, литых пик и вензелей в наших секциях нет. Тем, кто ищет кованый забор, предлагаем сварные секции из прутка и профтрубы. Рисунок у них строже, стоят они дешевле, а рядом с современным домом такая решётка обычно смотрится уместнее. Другие виды полотна собраны в разделе металлических заборов под ключ.
Забор из профильной трубы и забор из прутка устроены одинаково, разница только в вертикалях. Типовая секция имеет ширину 2,5 м и высоту до 2,0 м. Рамку варим из профтрубы 40×20×2, для более высоких и широких секций берём 40×40×2. Вертикали ставим внутрь рамки с шагом около 110 мм по осям, и между ними остаётся 90-100 мм в зависимости от сечения. Частый шаг утяжеляет секцию и добавляет сварки. Редкий дешевле, но сквозь широкий просвет пролезают собаки и тянутся руки.
Считали секцию 2,5×2,0 м с рамкой из профтрубы 40×20×2 (9 м, 15,3 кг) и 21 вертикалью длиной 1,9 м, это около 40 м заполнения. В последней колонке добавлен столб 60×60×2 длиной 3,2 м на каждые 2,5 м забора.
| Заполнение | Масса 1 м, кг | Вертикали, кг | Секция с рамкой, кг | Секция, кг/м² | Забор со столбами, кг/пог. м |
|---|---|---|---|---|---|
| Круг 10 мм | 0,617 | 24,6 | 39,9 | 8,0 | 20,6 |
| Круг 12 мм | 0,888 | 35,5 | 50,8 | 10,2 | 24,9 |
| Квадрат 12×12 мм | 1,13 | 45,1 | 60,4 | 12,1 | 28,8 |
| Квадрат 16×16 мм | 2,01 | 80,2 | 95,5 | 19,1 | 42,8 |
| Профтруба 15×15, стенка 1,5 мм | 0,61 | 24,3 | 39,6 | 7,9 | 20,5 |
| Профтруба 20×20, стенка 1,5 мм | 0,85 | 33,9 | 49,2 | 9,8 | 24,3 |
Самое полезное в таблице прячется в строках с одинаковой массой. Профтруба 20×20 весит столько же, сколько круг 12 мм, а согнуть её примерно в два с половиной раза труднее: металл трубы собран по краям сечения и лучше работает на изгиб. Круг 10 мм на пролёте почти в два метра взрослый гнёт руками, поэтому у дорог и на территориях его не ставим. Квадрат 16 мм больше чем вдвое тяжелее трубы 20×20, он нужен там, где забор действительно будут ломать.
| Крепление | Как делаем | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|
| Сварка по месту | Выставляем секцию и обвариваем её к столбу на трассе | Дёшево и жёстко | Сварка прожигает покрытие, шов красят на месте; снять секцию можно только болгаркой |
| Проушины на болтах | В цеху привариваем к столбу и рамке пластины с отверстиями, на объекте стягиваем их болтами | Заводская краска цела, секцию можно снять и заменить | Немного дороже; гайки ставим изнутри участка, резьбу раскерниваем |
| Хомуты | Стальной хомут обжимает столб, секцию крепим к нему болтами | Столб не сверлим и не варим, секцию легко поднять или опустить на рельефе | Хомут видно; при слабой затяжке секция проседает |
По умолчанию предлагаем проушины. Их варят до покраски, порошок закрывает каждый шов, и на объекте бригаде хватает гаечного ключа. На склоне секции ставим ступенями или делаем параллелограммом по уклону: второй вариант смотрится аккуратнее, но каждая секция тогда делается под своё место.
Чтобы секции вставали между столбами без подгонки, одинаковые варим в кондукторе, а перед покраской каждую меряем по диагоналям. Перекошенная рамка на трассе не сядет на проушины, и её начнут тянуть монтировкой, повреждая краску. При приёмке достаточно рулетки: одинаковые диагонали и ровный шаг вертикалей видно сразу.
Шаг столбов складывается из ширины секции, толщины столба и монтажных зазоров, для секции 2,5 м это около 2,5 м по осям. Секции шире 3 м не советуем: длинная рамка провисает, а в дороге её ведёт. При высоте до 2 м хватает столба 60×60×2, выше и под тяжёлые секции из квадрата ставим 80×80×3. Сварной забор парусит слабо, так что столбу здесь чаще приходится держать вес секции и случайный удар, чем ветер.
Длину столба берём на 1,2 м больше высоты забора и бетонируем его в скважине. Проушины размечаем от верхней отметки, выставленной по шнуру, поэтому даже на неровном участке верх забора идёт ровной линией или ровными ступенями.
Секцию красим целиком, когда сварка закончена. Сначала снимаем брызги и окалину у швов и готовим поверхность, затем напыляем порошок, и в печи он спекается в сплошную плёнку. Внутренние углы между вертикалями и рамкой порошок прокрашивает хуже плоскостей, поэтому маляр проходит их отдельно. Технология подробно описана на странице порошковой покраски металла.
Забору вдоль дороги с реагентами лучше цинк под порошком. Горячее цинкование делают на стороннем заводе с ванной, мы отвозим туда секции и забираем обратно на покраску. Под цинк трубы в секции не заваривают наглухо, а сверлят в них технологические отверстия, и это закладываем в чертёж сразу. Цвет выбирают по RAL, на заборах чаще других встречаются чёрный, графитовый и тёмно-коричневый: на них меньше заметна дорожная пыль.
Секции можно заказать отдельно и поставить самим. Делаем их по вашему замеру, с проушинами под болты или без них под сварку, красим и нумеруем по порядку установки. Столбы идут в комплекте, с заглушками и ответными пластинами. В машину секции укладываем с прокладками, чтобы не побить порошок.
Если часть старого забора погнута, повторим секцию по образцу: снимем размеры с уцелевшей и сделаем такую же. Низкое секционное ограждение газонов и парковок описано на странице пешеходных ограждений, высокий периметр промышленной площадки разобран на странице ограждения территории. Ворота и калитки с той же решёткой собраны в разделе металлических ворот.
| Критерий | Сварные секции | 3D-панели |
|---|---|---|
| Стойкость к вандалам | Трубу 20×20 руками не согнуть, её приходится пилить | Проволоку 4-5 мм перекусывают болторезом |
| Масса при высоте 2 м | 20-43 кг на погонный метр | около 9 кг на погонный метр |
| Вид | Строгая решётка, цвет по RAL | Сетка с рёбрами жёсткости |
| Кто изготавливает | Всё делаем сами | Панели заводские, столбы и крепёж наши |
| Ремонт | Снимаем секцию с болтов и ставим новую | Меняют панель целиком |
| Цена метра | Выше: больше металла и сварки | Ниже при той же длине |
Решётчатый забор выбирают для фасада, который видят каждый день, и для мест, где забор будут пробовать на прочность. На длинный периметр склада или поля чаще берут 3D-забор: он легче, и ставить его быстрее.
Секции со столбами считаем от веса: работа над тонной таких секций стоит от 48 900 ₽, прокат к этому прибавляется по весу. 100 м забора из трубы 20×20 высотой 2 м весят около 2,4 т, из круга 10 мм около 2,1 т. Покраска, монтаж и доставка стоят в КП отдельно. Высоту, заполнение и длину можно подставить в конфигураторе выше, а все ставки завода собраны на странице цен.
| Фактор | Что происходит с ценой |
|---|---|
| Заполнение | Меняются масса и число швов: 21 вертикаль в секции дают 42 примыкания к рамке |
| Шаг вертикалей | Частый шаг добавляет металла и сварки |
| Высота секции | Длиннее вертикали и столб, иногда нужна средняя горизонталь с внутренней стороны |
| Крепление | Проушины дороже сварки на месте, зато покрытие остаётся заводским |
| Покрытие | Порошок по подготовленному металлу или цинк под порошком для дорог и реагентов |
| Рельеф | Параллелограммы по уклону делаются каждый под своё место |
| Партия | Одинаковые секции варятся в кондукторе быстрее разных |
Для расчёта пришлите длину забора по сторонам и высоту, эскиз или фото секции, которая нравится, и цвет по RAL. Добавьте места ворот и калиток, перепад высот по трассе и то, нужен ли монтаж. Хватит плана от руки: по нему посчитаем массу, покраску и работу.
Страница обновлена 30 сентября 2026. Цены - ориентир без учёта металла, если не сказано иное; точную стоимость фиксируем в КП.
Принимаем КМ, КМД, DWG или эскиз. Считаем вес и стоимость с разбивкой.
Собственное КБ разрабатывает деталировку в Tekla, согласование 3-5 дней.
Лазерная и плазменная резка, сборка, сварка аттестованными по НАКС сварщиками.
Контроль сварных швов, дробеструйная очистка, антикоррозионное покрытие.
Маркировка марок, доставка, шеф-монтаж или монтаж под ключ.
КМ, КМД, DWG, DXF, PDF или эскиз - вернём КП с точным весом и разбивкой на металл, работу, покрытие, доставку и монтаж.